高速フェリー「すずらん」乗船レポート

　出港は23時30分。乗船する｢すずらん｣はこれで3度目である｡特徴は､細長い船体に強力なエンジンをもって航海速力29.4ノットという大型フェリーでは日本最速である事｡又､そのスマートな船体とあいまって､シップオブザイヤー"96も受賞している｡また､｢ニューしらゆり｣とほぼ同一のトン数(17,345トン)ながら乗客収容数は半分近い507名に留められている｡これは主に2等和室(つまり雑魚寝)の定員が大幅に減ったことによる｡また､1等以上の船室は､すべて海側になっており､窓から他のフェリーと一目で分かる高速性を実感できる｡

　さて､当日は､なぜか無人搬送のトレーラーが多数載っており､一般車両はキャンセル待ちが出るほどの満杯状態でした｡そのため､車両積み込みに時間がかかり､5分ほど出港が遅れたようです｡
　このフェリーは､航海中はその高速性ゆえ風が強く､デッキに出ることはできません｡出港時と入港時のしばらくしか､出れないのが残念です｡

　車両甲板からエントランスロビーまでは､階段です｡エレベーターもありますが､通常は使っていないようです｡今回も寝台は､エンジンの音､振動が少ないもっとも前(フォワード側)にしました｡｢フェリーあざれあ｣｢フェリーしらかば｣のように｢すずらん｣も防振ゴムの上にエンジンを設置して､振動を大幅に減らすことはできなかったのでしょうか?そうすれば､もっと快適なのに･･･

　今日の乗客は定員の2/3程度で､思ったより多くいました｡この敦賀航路は､関西､中京からの乗客がもっとも多いようです｡エントランスロビーは､3層吹き抜けとなっており､まるでちょっとしたホテルのロビーの様です｡壁面には､芸術的な7色のレリーフが飾られていたり､絵画のようなオブジェが飾られています｡

　2階にあがると､1等個室､レストラン､完全予約制のグリル､そして後部デッキにつながるカフェテラスがあります｡後部デッキには､ジャグジーやサウナが設置されています｡(ただこのジャグジーに入っている人はいませんでした)また､両舷には､それぞれ16名程度の椅子が備わったプロムナードデッキとなっており､のんびり海原を眺めるのに適した場所で､いつも僕はここで時間潰しをしています｡また､この階には､チルドレンルーム､ゲームルーム､ビデオルームもあります｡

　3階に登るともスイートルーム､特等船室､ビデオシアターがあります｡ただし､ビデオシアターの質はavマニアの端くれの僕から見ても､低レベルとしかいえません｡

• 液晶プロジェクターを使用しているのは､いいとして設置位置が適正でないため､あおりが出ている｡つまり画面が台形になっている｡
• 液晶プロジェクターの質も低く､ほっとスポットが激しい｡センター部が明るく､周囲が暗い｡
• 担当者も画面に無関心で､トラッキングがずれて盛大に画面にノイズが出ているのに､調整もしない｡ 　以上の理由からです｡どうせ設置するなら､きちんとしてやってほしいです｡

　フォワードサロンは､｢ニューしらゆり｣と同様に前方の窓が目潰しされていて､まったくいる気がしません｡残念です｡レストランは､｢ニューしらゆり｣と同様に､カフェテリア方式です｡今回は､到着が20時30分ということで､朝､昼､夕食の3回利用した｡それにしても､やはり高いです｡昼に食べたラーメンは 580円でした｡旭川で食べたおいしいラーメンより高かった｡････ま､しかたがないか･･･

　すいせんの航路は､比較的沖合いを通るため､携帯電話は使えません｡(船舶電話は衛星を利用しています)また､僚船である｢すいせん｣とのすれ違いは､だいたい9時40分前後となるので､見たい人は9時30分頃から右舷側で準備して待っていた方がいいです｡何しろ､相対速度が110km程度もあるので､見えたと思ったら､あっという間にすれ違ってしまいます｡今回も一応｢ただいまからすれ違う｣との船内放送がありましたが､多くの人が見逃して残念がっていました｡ 　そして､20時20分予定より若干早く敦賀港に入港しました｡帰りは､波も穏やかで､ほとんど揺れを感じることなく快適な､クルージングを満喫することができました｡