Stena Line向け4姉妹の第3船としてStena Germanica，Stena Scandinavicaに続くStena Polonicaとして，1979年，ポーランドのStocznia Yardにて建造が開始されたが，完成を見ずして1987年に第3船，第4船の建造がキャンセルされたため，1988年，Fred Olsen Linesに売船されBonanzaと改名された。しかし，またしても完成を見ないままAnek Linesに売船されEl. Venezelosと改名されPerama Yardにて1992年ついに完成を見た。2004年にはTunisia Ferriesに用船された。

2018年8月29日，ピレウスを出港後，クレタ島に向かっていたEl. Venizelosの車両甲板にて火災が発生。乗員乗客は無事だった模様。同船はその後ピレウスに曳航された。のちに火災原因はフェリーに積み込まれたトラックにおける電気回路のショートによるものと特定された。
https://www.miamiherald.com/news/bu...01765.html
https://greece.greekreporter.com/20...ays-video/

She was ordered in 1979 from Stena Line to Stocznia Yard in Poland as the third of four sisters. Stena Germanica and Stena Scandinavica, however, joined Stena Line with a big delay, in 1987, so the third and the fourth ship orders were cancelled. This ship, which had to be named “Stena Polonica” was sold to Fred Olsen Lines and named “Bonanza”, but soon resold uncompleted to Anek Lines. Renamed El. Venizelos, as a Cretan - Born Greek statesman, the ship was finished in Perama Yards. Chartered by Tunisia Ferries in 2004.

http://aegean.altervista.org/elveng.html

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