株式会社マリンエキスプレス
日本 / Japan
前身はシーコムフェリー株式会社だが、シーコムと、イ・アイ・イ・インターナショナルとの関係を解消し、マリンエキスプレスに社名変更された。1997年には東京湾アクアライン開通により木更津航路を廃止。その後2004年8月には原油価格高騰などの煽りを受け業績が悪化、分社化を実施し宮崎カーフェリーを設立。経営が悪化していた京浜航路はマリンエキスプレス、大阪・貝塚航路は宮崎カーフェリーの運航となった。マリンエキスプレスについては2005年6月の川崎港発の宮崎港行き(京浜航路)の最終航海をもって自社運航していた航路は全て休止、2005年12月には、マリンエキスプレスの所有していた資産の売却、譲渡が始まり、特別清算が開始されている。なお分社化された宮崎カーフェリーの事業は引き続き行われている。
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株式会社マリンエキスプレスによって運航されている(いた)船舶 Vessels operated by Marine Express Co., Ltd. |
Debut (Built) | 船名 Vessel name | 所有会社 Owner 建造所 Builder | 総屯数 GT |
1993 (1993) |
フェニックスエキスプレス Phoenix Express |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
11,578 |
三菱重機械工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. |
1992 (1992) |
パシフィックエキスプレス Pacific Express |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
11,581 |
三菱重機械工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. |
1992 (1974) |
高千穂丸 Takachiho Maru |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
9,536 |
日本鋼管株式会社 Nippon Kokan K. K. |
1992 (1974) |
美々津丸 Mimitsu Maru |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
9,551 |
内海造船株式会社 Naikai Zosen Corporation |
1992 (1973) |
えびの Ebino |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
6,934 |
日本海重工株式会社 Nihonkai Heavy Industries |
1992 (1973) |
みやさき Miyasaki |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
7,041 |
林兼造船株式会社 Hayashikane Shipbuilding Co., Ltd. |
1992 (1971) |
はまゆう Hamayu |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
5,886 |
林兼造船株式会社 Hayashikane Shipbuilding Co., Ltd. |
1992 (1971) |
せんとぽーりあ Saint Paulia |
株式会社マリンエキスプレス Marine Express Co., Ltd. |
5,960 |
日本鋼管株式会社 Nippon Kokan K. K. |