らべんだあ
Lavender

船名(英語表記) Vessel name (English)	Lavender
船名(日本語表記) Vessel name (Japanese)	らべんだあ
総トン数 Gross tonnage	14,125t
全長 Length	197.5m
全幅 Beam	26.6m
竣工年 Year built	2017
船舶種類 Vessel type	Ro/Ro貨客船(カーフェリー) Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構 Propulsion mechanism	ディーゼル Diesel
旅客定員 Maximum passenger capacity	600
航海速力 Crusing Speed	25.0knots/h
登録港(母港) Port of registry	Otaru (小樽)
登録国 Country of registry	日本 Japan
IMO番号 IMO no.	9810824
MMSI番号 MMSI no.	431009156
コールサイン Call sign	7JYK
運行会社 Operator name	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
所有会社 1 Owner 1	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
建造所 Builder	三菱重機械工業株式会社 (日本) 下関工場 (日本) Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. (Japan) Shimonoseki Yard (Japan)
現在位置 Current Position	表示 Show by Vessel Finder 表示 Show by Marine Traffic

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大桟橋に着岸中
by idyllicocean©

大桟橋より前方を望む
by idyllicocean©

「飛鳥 II」をバックに
by idyllicocean©

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概要
Descriptions

2016年9月6日進水，2017年3月9日に新日本海フェリーの小樽 - 新潟航路に就航。本船と姉妹船あざれあの就航により，従来，小樽 - 新潟航路に就航していたらいらっく，ゆうかりは，敦賀 - 苫小牧航路の寄港便へ転配され，フェリーあざれあ，フェリーしらかばが本船に代替された。

2016年に下関造船所で建造されたおがさわら丸と同様，垂直ステムが採用されており，高速船型，近接2軸推進システムなどの採用により，従来船と比較して航行エネルギーが10パーセント削減されると発表している。建造費は約90億円。本船には従来型フェリーの特徴となっていた2等和室(大部屋)は設けられておらず二等寝台が最も価格の安いキャビンとなる。専用バルコニー付のデラックスルームAが32室装備され，露天風呂も設置された。2020年，スクラバー(排ガス浄化装置)が取り付けられたことに伴い、ファンネルが取り替えられた。

船歴
History

年 Year	出来事 Event	船名 Vessel Name	運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country)	総トン数 GT
2017	建造(Built)	らべんだあ Lavender	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan) 新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)	14,125

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews

年 Year	タイトル Title
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