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らべんだあ
Lavender

船名(英語表記)
Vessel name (English)
Lavender
船名(日本語表記)
Vessel name (Japanese)
らべんだあ
総トン数
Gross tonnage
14,125t
全長
Length
197.5m
全幅
Beam
26.6m
竣工年
Year built
2017
船舶種類
Vessel type
Ro/Ro貨客船(カーフェリー)
Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構
Propulsion mechanism
ディーゼル
Diesel
旅客定員
Maximum passenger capacity
600
航海速力
Crusing Speed
25.0knots/h
登録港(母港)
Port of registry
Otaru (小樽)
登録国
Country of registry
日本
Japan
IMO番号
IMO no.
9810824
MMSI番号
MMSI no.
431009156
コールサイン
Call sign
7JYK
運行会社
Operator name
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
所有会社 1
Owner 1
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
建造所
Builder
三菱重機械工業株式会社 (日本) 下関工場 (日本)
Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. (Japan) Shimonoseki Yard (Japan)
現在位置
Current Position
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大桟橋に着岸中
by idyllicocean©



大桟橋より前方を望む
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「飛鳥 II」をバックに
by idyllicocean©



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概要
Descriptions

2016年9月6日進水,2017年3月9日に新日本海フェリーの小樽 - 新潟航路に就航。本船と姉妹船あざれあの就航により,従来,小樽 - 新潟航路に就航していたらいらっくゆうかりは,敦賀 - 苫小牧航路の寄港便へ転配され,フェリーあざれあフェリーしらかばが本船に代替された。

2016年に下関造船所で建造されたおがさわら丸と同様,垂直ステムが採用されており,高速船型,近接2軸推進システムなどの採用により,従来船と比較して航行エネルギーが10パーセント削減されると発表している。 建造費は約90億円。本船には従来型フェリーの特徴となっていた2等和室(大部屋)は設けられておらず二等寝台が最も価格の安いキャビンとなる。専用バルコニー付のデラックスルームAが32室装備され,露天風呂も設置された。2020年,スクラバー(排ガス浄化装置)が取り付けられたことに伴い、ファンネルが取り替えられた。



船歴
History


Year
出来事
Event
船名
Vessel Name
運行会社(登録国) Operator (Country)
所有会社(登録国) Owner (Country)
総トン数
GT
2017建造(Built) らべんだあ
Lavender
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)

新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
14,125

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews


Year
タイトル
Title
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一般公開・イベント予定
Openship & Events

イベント日付
Event date
場所
Location
種類
Type
詳細
Detail
料金
Fare
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