フェリーきょうと
Ferry Kyoto

船名(英語表記) Vessel name (English)	Ferry Kyoto
船名(日本語表記) Vessel name (Japanese)	フェリーきょうと
総トン数 Gross tonnage	15,400t
全長 Length	195.0m
全幅 Beam	27.8m
竣工年 Year built	2021
船舶種類 Vessel type	Ro/Ro貨客船(カーフェリー) Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構 Propulsion mechanism	アジマススラスター Azimuth Thruster
旅客定員 Maximum passenger capacity	675
登録国 Country of registry	日本 Japan
IMO番号 IMO no.	9890991
MMSI番号 MMSI no.	431017994
コールサイン Call sign	JD4980
運行会社 Operator name	株式会社名門大洋フェリー (日本) Meimon Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)
所有会社 1 Owner 1	株式会社名門大洋フェリー (日本) Meimon Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)
所有会社 2 Owner 2	鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本) Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (Japan)
建造所 Builder	三菱造船株式会社 (日本) 下関工場 (日本) Mitsubishi Shipbuilding Co.,Ltd. (Japan) Shimonoseki Yard (Japan)
現在位置 Current Position	表示 Show by Vessel Finder 表示 Show by Marine Traffic

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赤灯台を過ぎると、南港フェリーターミナルはこの奥！
by kimikimi463©

「フェリーきょうと」少し遠い画ですが
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大阪港入港基準「南港2号」で回頭中！
by kimikimi463©

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概要
Descriptions

三菱造船株式会社下関工場にて2021年5月に進水した15000トン型大型フェリーで、フェリーきょうと II の代替船として、同年12月より、大阪・新門司航路に就航。完成当時は名門大洋フェリーのフリートとして最大。このクラスのフリートはフェリーきょうと、フェリーふくおかの2隻。船内は日本の古都の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」をコンセプトとしており、広々としたパブリックスペースや展望浴室、展望ラウンジなどの施設を持つ。また同船ではは二等大部屋を廃止し、全ての客室をベッド化するなどプライバシーにも配慮されている。推進機構はハイブリッド型アジマス機構を採用、空気潤滑システムと組み合わせて大幅な燃費向上が達成されており、ハイブリッド型スクラバー搭載により、空気中へ放出するSoxを低減させている。

船歴
History

年 Year	出来事 Event	船名 Vessel Name	運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country)	総トン数 GT
2021	建造(Built)	フェリーきょうと Ferry Kyoto	株式会社名門大洋フェリー (日本) Meimon Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan) 株式会社名門大洋フェリー (日本) Meimon Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan) / 鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本)	15,400

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews

年 Year	タイトル Title
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一般公開・イベント予定
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