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さんふらわあしれとこ
Sun Flower Shiretoko

船名(英語表記)
Vessel name (English)
Sun Flower Shiretoko
船名(日本語表記)
Vessel name (Japanese)
さんふらわあしれとこ
総トン数
Gross tonnage
11,401t
全長
Length
190.0m
全幅
Beam
26.0m
竣工年
Year built
2001
船舶種類
Vessel type
Ro/Ro貨客船(カーフェリー)
Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構
Propulsion mechanism
ディーゼル
Diesel
旅客定員
Maximum passenger capacity
154
乗組員数
Maximum crew capacity
30
登録港(母港)
Port of registry
Oarai (大洗)
登録国
Country of registry
日本
Japan
IMO番号
IMO no.
9236717
MMSI番号
MMSI no.
431602076
コールサイン
Call sign
JM6685
運行会社
Operator name
株式会社商船三井さんふらわあ (日本)
MOL Sunflower Ltd. (Japan)
所有会社 1
Owner 1
株式会社商船三井さんふらわあ (日本)
MOL Sunflower Ltd. (Japan)
所有会社 2
Owner 2
鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本)
Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (Japan)
建造所
Builder
三菱重機械工業株式会社 (日本)
Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. (Japan)
現在位置
Current Position
非表示 / Hide Location.
表示 Show by Vessel Finder
表示 Show by Marine Traffic
別画面に表示 / Show in a seaparate window.
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* mark indicates that the information shown here may not be accurate.


大洗港に着岸した「しれとこ」
by idyllicocean©



さんふらわあしれとこ
by miyzaki©



大洗港に停泊中
by idyllicocean©



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さんふらわあしれとこ の 現在位置 (2024-11-23 18:38:05 JST)

船舶位置が表示範囲外の場合など、表示されない場合があります。
この場合は東京湾(京浜・千葉港周辺)の船舶動静が表示されます。
再読込を行なうと表示される場合もありますのでお試しください。
The vessel's position does not appear when it is out of range.
In this case, marine traffic in Tokyo bay appears.

概要
Descriptions

九越フェリーにより れいんぼうべる の代替船として博多 - 直江津航路に就航。直江津からは東日本フェリーの運航により,室蘭までの連続運行が行われ日本海を九州から北海道まで日本海側で結ぶ唯一のフェリー航路となった。この型のフリートは ニューれいんぼうべるニューれいんぼうらぶ の2隻。

2007年1月商船三井フェリーの さんふらわあみと と等価交換され,商船三井フェリーの大洗 - 苫小牧航路に就航,のちに さんふらわあしれとこ と改名された。

2011年3月11日の東日本大震災を受け,青森港 - 苫小牧港間の緊急支援輸送に従事。大洗港が被災したため関東側の港を東京港に変更して,一時的に東京 - 苫小牧航路に就航した。東京 - 苫小牧間での旅客対応は行っていない。大洗航路への復帰は2011年6月。

2023年,株式会社フェリーさんふらわあと合併し,株式会社商船三井さんふらわあに移籍する予定。



She was first built as New Rainbow Bell to replace ex Rainbow Bell which was put on the Hakata - Naoetsu route by Kyuetsu Ferry K. K. As the actual operation, the Hakata - Naoetsu service was conjoined with naoetsu - Muroran service, connecting Kyusyu to Hokkaido directly on the Japan Sea side. In January 2007, she was exchanged with Sun Flower Mito of MOL Ferry, which was put on the Oarai - Tomakomai route, and then renamed to Sun Flower Shiretoko.

After the devastating earthquake in Eastern Japan, Sun Flower Shiretoko which was serving the Oarai and Tomakomai route, ran on the Aomori Tomakomai route several times as a part of the emergency relief effort. Then she was put on the cargo only service between Tokyo - Tomakomai without passengers until Oarai port was fully restored on June, 2011.

船歴
History


Year
出来事
Event
船名
Vessel Name
運行会社(登録国) Operator (Country)
所有会社(登録国) Owner (Country)
総トン数
GT
2001建造(Built) ニューれいんぼうべる
New Rainbow Bell
九越フェリー株式会社 (日本)
Kyuetsu Ferry Co., Ltd. (Japan)

九越フェリー株式会社 (日本)
Kyuetsu Ferry Co., Ltd. (Japan)
11,401
2007変更 Change:
  • 船名(Name)
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあしれとこ
    Sun Flower Shiretoko
    商船三井フェリー株式会社 (日本)
    MOL Ferry Co., Ltd. (Japan)

    商船三井フェリー株式会社 (日本)
    MOL Ferry Co., Ltd. (Japan)
    / 鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本)
    11,401
    2023変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあしれとこ
    Sun Flower Shiretoko
    株式会社商船三井さんふらわあ (日本)
    MOL Sunflower Ltd. (Japan)

    株式会社商船三井さんふらわあ (日本)
    MOL Sunflower Ltd. (Japan)
    / 鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本)
    11,401

    クルーズレビュー(乗船記)
    Cruise Reviews


    Year
    タイトル
    Title
    2006 「ニューれいんぼうべる」境港?金沢?直江津乗船記
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