さんふらわあ 5
Sun Flower 5

船名(英語表記) Vessel name (English)	Sun Flower 5
船名(日本語表記) Vessel name (Japanese)	さんふらわあ 5
総トン数 Gross tonnage	13,322t
全長 Length	185.0m
全幅 Beam	24.0m
竣工年 Year built	1973
船舶種類 Vessel type	Ro/Ro貨客船(カーフェリー) Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構 Propulsion mechanism	ディーゼル Diesel
旅客定員 Maximum passenger capacity	1,079
乗組員数 Maximum crew capacity	99
航海速力 Crusing Speed	24.0knots/h
最大速力 Maximum Speed	26.2knots/h
登録港(母港) Port of registry	Tokyo (東京)
登録国 Country of registry	日本 Japan
IMO番号 IMO no.	7302108
運行会社 Operator name	日本沿海フェリー株式会社 (日本) Nohon Enkai Ferry Co., Ltd. (Japan)
所有会社 1 Owner 1	日本沿海フェリー株式会社 (日本) Nohon Enkai Ferry Co., Ltd. (Japan)
建造所 Builder	来島どっく株式会社 (日本) 大西工場 (日本) Kurushima Dockyard Co., Ltd. (Japan) Onishi Yard (Japan)
現在位置 Current Position	表示 Show by Vessel Finder

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太平洋を航く
by Nippon Kosoku Ferry Co., Ltd.©

「さんふらわあおおさか」
by Koji Ueda©

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概要
Descriptions

日本高速フェリー㈱により建造された「さんふらわあ」シリーズの3番船で来島どっく㈱により建造。主機に川崎MAN V6V40/54型を4基搭載し，26,080PSの出力を持つ。この型のフリートはさんふらわあ 5，さんふらわあ 8 で，ベースとなったさんふらわあ，さんふらわあ 2に比べ，ブリッジが一段高くなるなど若干の改良が行われたため総トン数が増加しており拡大改良型にあたる。1974年に竣工したさんふらわあ 11 を含めて日本高速フェリーのさんふらわあ5姉妹と呼ばれることがあるが，さんふらわあ 11 とは外観も設計も大幅に異なる。

当初は日本高速フェリー㈱の東京 - 高知航路に就航したが，1973年7月より勝浦寄港を開始。1976年10月より名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に転配。1978年4月名古屋 - 高知 - 鹿児島航路の休止に伴い係船となった後，1981年5月大阪 - 志布志 - 鹿児島航路に転配。1984年2月来島どっく㈱に売却されたが，日本高速フェリー㈱がチャーターバックする形で運航は継続。1990年11月日本高速フェリーの解散に伴い㈱ブルーハイウェイラインに移籍しさんふらわあおおさかに船名変更。1993年8月さんふらわあきりしま就航に伴い引退。

海外売船後はフィリピンのWilliam Lines, WG&A Super Ferry社により Mabhay 1，SUPER FERRY 10 として運航された。 https://psssonline.wordpress.com/tag/aboitiz/

Built as a high speed luxury car ferry in 1972 for Nihon Kosoku Ferry K. K. by Kurushima dockyard KK. Sun Flower 5 and Sun Flower 8 are a part of slightly larger version of the original Sun Flower series, Sun Flower and Sun Flower 2. The difference between the original series and Sun Flower 5 series is that the bridge of Sun Flower 5 and Sun Flower 8 were located one deck higher than that of Sun Flower and Sun Flower 2. Though Sun Flower 11 is often included in the original Sun Flower series but her design is completely different from the first four vessels.

船歴
History

年 Year	出来事 Event	船名 Vessel Name	運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country)	総トン数 GT
1973	建造(Built)	さんふらわあ 5 Sun Flower 5	日本高速フェリー株式会社 (日本) Nihon Kosoku Ferry Co., Ltd. (Japan) 日本高速フェリー株式会社 (日本) Nihon Kosoku Ferry Co., Ltd. (Japan)	12,711
1984	変更 Change: 所有(Owner)	さんふらわあ 5 Sun Flower 5	日本高速フェリー株式会社 (日本) Nihon Kosoku Ferry Co., Ltd. (Japan) 来島どっく株式会社 (日本) Kurushima Dockyard Co., Ltd. (Japan)	13,322
1990	変更 Change: 運行(Ope. by) 所有(Owner)	さんふらわあ 5 Sun Flower 5	日本沿海フェリー株式会社 (日本) Nohon Enkai Ferry Co., Ltd. (Japan) 日本沿海フェリー株式会社 (日本) Nohon Enkai Ferry Co., Ltd. (Japan)	13,322
1991	変更 Change: 船名(Name) 運行(Ope. by) 所有(Owner)	さんふらわあおおさか Sun Flower Osaka	株式会社ブルーハイウェイライン (日本) Blue Highway Line Co., Ltd. (Japan) 株式会社ブルーハイウェイライン (日本) Blue Highway Line Co., Ltd. (Japan)	13,322
1993	変更 Change: 船名(Name) 運行(Ope. by) 所有(Owner)	マブハイ 1 Mabuhay 1	ウィリアムラインズ (フィリピン) William Lines (Philippines) ウィリアムラインズ (フィリピン) William Lines (Philippines)	13,288
2002	変更 Change: 船名(Name) 運行(Ope. by) 所有(Owner)	スーパーフェリー 10 Super Ferry 10	スーパーフェリーインク (フィリピン) Superferry Inc. (Philippines) スーパーフェリーインク (フィリピン) Superferry Inc. (Philippines)	13,322

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews

年 Year	タイトル Title
2002	The Mabuhay 1/SuperFerry 10

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一般公開・イベント予定
Openship & Events

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