はまなす
Hamanasu

船名(英語表記) Vessel name (English)	Hamanasu
船名(日本語表記) Vessel name (Japanese)	はまなす
総トン数 Gross tonnage	14,300t
全長 Length	199.0m
全幅 Beam	25.5m
竣工年 Year built	2025
船舶種類 Vessel type	Ro/Ro貨客船(カーフェリー) Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構 Propulsion mechanism	ディーゼル Diesel
旅客定員 Maximum passenger capacity	268
航海速力 Crusing Speed	28.8knots/h
最大速力 Maximum Speed	32.0knots/h
登録港(母港) Port of registry	Otaru (小樽)
登録国 Country of registry	日本 Japan
運行会社 Operator name	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
所有会社 1 Owner 1	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
所有会社 2 Owner 2	鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本) Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (Japan)
建造所 Builder	三菱重機械工業株式会社 (日本) Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. (Japan)
現在位置 Current Position	非表示 / Hide Location. 別画面に表示 / Show in a seaparate window.

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はまなすの現在位置 (2025-10-27 01:08:35 JST)

船舶位置が表示範囲外の場合など、表示されない場合があります。
この場合は東京湾(京浜・千葉港周辺)の船舶動静が表示されます。
再読込を行なうと表示される場合もありますのでお試しください。
The vessel's position does not appear when it is out of range.
In this case, marine traffic in Tokyo bay appears.

概要
Descriptions

三菱造船株式会社により，新日本海フェリー，「舞鶴／小樽」航路向けに建造された大型フェリー。はまなす (2004)，あかしあ (2004)に替わって同航路に就航する予定。輸送ニーズや旅客輸送の実績を鑑み，既存の船舶と比べて小型化した船型を採用。国内フェリーとして初めてダックテールを採用し、らべんだあなどでも採用された垂直船首に加え，ファンネルのサイズが，船体に比べて非常に大きいのが特徴。アンチローリングタンクとフィンスタビライザーを組み合わせた省エネ型減揺システムにより、従来船と比べて5％の省エネが実現可能となっている。

船歴
History

年 Year	出来事 Event	船名 Vessel Name	運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country)	総トン数 GT
2025	建造(Built)	はまなす Hamanasu	新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan) 新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan) / 鉄道建設運輸施設整備支援機構 (日本)	14,300

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews

年 Year	タイトル Title
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一般公開・イベント予定
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