Hamanasu
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ドック係留中の「はまなす」 by idyllicocean© 女神大橋からみた「はまなす」と「すずらん」 by idyllicocean© 三菱重工横浜に入渠中 by idyllicocean© ログインすると船舶の写真が登録できます。 If you are signed in, you can register photos. |
はまなす の 現在位置 (2024-11-22 01:28:58 JST)
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The vessel's position does not appear when it is out of range.
In this case, marine traffic in Tokyo bay appears.
概要
Descriptions
2004年，新日本海フェリーにより三菱重工長崎工場にて竣工。姉妹船あかしあとともに舞鶴 - 小樽航路に就航。2009年現在，日本のカーフェリーとしては最長かつ最速のフェリー。高速航行のために，推進器には通常のスクリューと舵を兼ねたポッド推進器を互いに逆回転させ，2重反転プロペラの原理で高出力を生み出す世界初のシステムが採用された。シップオブザイヤー2004受賞。2012年，すずらん・すいせんの就航に先立って等級呼称が変更され旧2等室は22室のうち右舷中央寄り2室を除いて寝台化され，旧2等寝台も含めてセパレート型2段ベッドが導入された。この改造により旅客定員が820名から746名に減少。
起工: 2003年8月5日, 進水: 2004年1月17日, 竣工: 2004年6月25日, 就航: 2004年7月2日。 2016年現在の旅客定員：746名。航海速力：30.5ノット。車両積載台数：トラック/158台・乗用車/66台。
主機関: バルチラ 12V46C x 2, ハイブリッド型CRPポッド推進, 可変ピッチプロペラ 1軸, 電動ポッド推進器 1基（ABB アジポッド Type21 17,600kW。
She was put in service between Maizuru to Otaru in Hokkaido by Shin Nihonkai Ferry K. K. Max passenger capacity was reduced to 746 in 2012, as the 2nd class cabins were modified to have a bunk bed equipped for each passenger.
Operation speed: 30.5knot/h, Max. vehicle cap: 158 tracks, 66 cars.
船歴
History
| 年 Year |
出来事 Event |
船名 Vessel Name |
運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country) |
総トン数 GT |
| 2004 | 建造(Built) | はまなす Hamanasu | 新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan) 新日本海フェリー株式会社 (日本) Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan) | 16,810 |
クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews
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年 Year |
タイトル Title |
| 2012 | 荒天の「はまなす」乗船記 |
一般公開・イベント予定
Openship & Events
| イベント日付 Event date |
場所 Location |
種類 Type |
詳細 Detail |
料金 Fare |
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