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あかしあ
Akashia

船名(英語表記)
Vessel name (English)
Akashia
船名(日本語表記)
Vessel name (Japanese)
あかしあ
総トン数
Gross tonnage
16,810t
全長
Length
225.0m
全幅
Beam
26.0m
竣工年
Year built
2004
船舶種類
Vessel type
Ro/Ro貨客船(カーフェリー)
Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構
Propulsion mechanism
ディーゼル
Diesel
旅客定員
Maximum passenger capacity
820
航海速力
Crusing Speed
30.5knots/h
最大速力
Maximum Speed
31.8knots/h
登録港(母港)
Port of registry
Otaru (小樽)
登録国
Country of registry
日本
Japan
IMO番号
IMO no.
9288617
MMSI番号
MMSI no.
431301736
コールサイン
Call sign
JL5409
運行会社
Operator name
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
所有会社 1
Owner 1
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
建造所
Builder
三菱重機械工業株式会社 (日本)
Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. (Japan)
資料
Resources
http://ja.wikip...A%E3%83%BC
現在位置
Current Position
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停泊中
by miwa©



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あかしあ の 現在位置 (2020-01-23 19:16:02 JST)

船舶位置が表示範囲外の場合など、表示されない場合があります。
この場合は東京湾(京浜・千葉港周辺)の船舶動静が表示されます。
再読込を行なうと表示される場合もありますのでお試しください。
Vessel position does not appear if the vessel position is out of range.
In this case, marine traffic in Tokyo bay appears.

概要
Descriptions

舞鶴 - 小樽間に就航。2009年現在就航している日本のカーフェリーでは最長のフェリーで航海速力も最大である。高速航行のために、推進器には通常のスクリューと舵を兼ねたポッド推進器を互いに逆回転させ、2重反転プロペラの原理で高出力を生み出す世界初のシステムが採用された。シップオブザイヤー 2004を受賞。2012年、すずらん・すいせんの就航に先立って等級呼称が変更され旧2等室は22室のうち右舷中央寄り2室を除いて寝台化され、旧2等寝台も含めてセパレート型2段ベッドが導入された。この改造により旅客定員が820名から746名に減少。2012年、「すずらん」、「すいせん」の就航に先立って等級呼称が変更された。 また、ツーリストAの改装が行われ、旧・2等室は22室のうち一部を除いて寝台化、旧2等寝台も含めてセパレート型2段ベッドが導入された。この改造により旅客定員が820名から746名に減少した。

2013年5月2日2時7分頃、敦賀港北方沖を航行中、主配電盤の水中電動推進装置用遮断器から発煙、船内電源を喪失たため主機を停止した。その後、主発電機の遮断器の自動復帰により船内電源は復旧、主機の運転も再開したが、水中電動推進装置が運転不能となったため、航海を中止し敦賀港で旅客および車両を下船させる事故が発生した。乗客乗員はに被害はなかった。

起工: 2003年8月5日, 進水: 2004年3月21日, 竣工: 2004年6月28日, 就航: 2004年7月1日。
2016年現在の旅客定員:746名。航海速力:30.5ノット。車両積載台数:トラック/158台・乗用車/66台。
主機関: バルチラ 12V46C x 2, ハイブリッド型CRPポッド推進, 可変ピッチプロペラ 1軸, 電動ポッド推進器 1基(ABB アジポッド Type21 17,600kW。

Built in 2003 as the longest and the fastest Japanese car ferry. She was put in service between Maizuru to Otaru in Hokkaido by Shin Nihonkai Ferry K. K. Max passenger capacity was reduced to 746 in 2012, as the 2nd class cabins were modified to have a bunk bed equipped for each passenger.
Operation speed: 30.5knot/h, Max. vehicle cap: 158 tracks, 66 cars.

船歴
History


Year
出来事
Event
船名
Vessel Name
運行会社(登録国) Operator (Country)
所有会社 (登録国) Owner (Country)
総トン数
GT
2003建造(Built) あかしあ
Akashia
新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)

新日本海フェリー株式会社 (日本)
Shin Nihonkai Ferry Co., Ltd (Japan)
16,810

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews


Year
タイトル
Title
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