ロイヤルカリビアンインターナショナル

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1968年、Anders Wilhelmsen & Company、I.M. Skaugen & Company、Gotaas Larsenによって設立。当初はSong of Norway (1970)で運航開始し、次いでNordic Prince (1971)、Sun Viking (1072)がフリートに加わった。1978年、および1980年、Song of Norway, Nordic Princeの船体がそれぞれ26メートル延長された。1982年、当時世界で3番目に大きい客船Song of Americaが就航しRoyal Caribbeanは世界から注目を浴びるようになった。後に1988年、世界最大のSovereign of the Seas (73,000t)が就航。次いで1999年、Voyager of the Seas (138,194t)が、2009年、Oasis of the Seas(225,282t)が世界最大の記録を塗り替えた。1997年、セレブリティクルージズの買収を機にRoyal Caribbean Internationalと社名変更された。2014年現在、傘下にワンランク上のサービスを提供するセレブリティ・クルーズなども従え、カーニバルグループと並ぶ世界2大クルーズ会社の一つである。

Royal Caribbean Internationalの主なフリートは下記のとおり。

Empress Class Chantiers de l'Atlantiqueで建造された48,500トン型のクルーズ客船。1990年Nordic Empressとして竣工、2004年にEmpress of the Seasと改名された。

Sovereign Class Chantiers de l'Atlantiqueで建造された74,000トン型のクルーズ客船。このクラスのフリートにはSovereign of the Seas (1988), Monarch of the Seas (1991), Majesty of the Seas (1992)がある。

Vision Class Kvaerner Masa YardsおよびChantiers de l'Atlantiqueにて建造されたクルーズ客船。このクラスのフリートにはSplendour of the Seas (1995), Grandeur of the Seas (1996), Enchantment of the Seas (1997)、Rhapsody of the Seas (1997), Vision of the Seas (1998)がある。Grandeur of the SeasおよびEnchantment of the SeasはKvaerner Masa Yardsで建造され74,000トン型。Splendour of the Seas (1995), Rhapsody of the SeasとVision of the Seas Chantiers de l'Atlantiqueで建造され78,000トン型。Enchantment of the Seasは2005年に23メートルの船体延長工事が実施された。

Voyager Class Kværner Masa-Yards Turku New Shipyardで建造された138,000トン型クルーズ客船。このクラスのフリートはアイススケートリンクや110メートルにも及ぶプロムナード Royal Promenadeが設けられている。このクラスのフリートにはVoyager of the Seas (1999), Explorer of the Seas (2000), Adventure of the Seas (2001), Navigator of the Seas (2002), Mariner of the Seas (2003)がある。

Radiance Class Meyer Werftにて建造された90,000トン型クルーズ客船。アラスカなど寒いエリアでのクルーズも考慮に入れられた設計が行われているとともに、パナマ運河を航行できるクラスのクルーズ客船でもある。Voyagerクラスと異なりアイススケートリンクは設けられていない。このクラスのフリートにはRadiance of the Seas (2001), Brilliance of the Seas (2002), Serenade of the Seas (2003), Jewel of the Seas (2004)がある。

Freedom Class Aker Finnyards Turku Shipyardで建造された155,000トン型クルーズ客船。Voyager Classと同様、アイススケートリンクやRoyal Promenadeが設けられている。このクラスのフリートにはFreedom of the Seas (2006), Liberty of the Seas (2007), Independence of the Seas (2008)がある。

Oasis Class STX Finland Turku ShipyardやChantiers de l'Atlantiqueで建造された225,000トンから230,000トン型のクルーズ客船。Voyager Classと同様、アイススケートリンクやRoyal Promenadeが設けられている。2018年現在世界最大のクルーズ客船である。このシリーズのフリートには，Oasis of the Seas (2009), Allure of the Seas (2010), Harmony of the Seas (2016), Symphony of the Seas (2018)、Wonder of the Seas (2021), Utopia of the Seas (2024) がある。

Quantum Class Meyer Werftによって建造された170,000トン型クルーズ客船。アイススケートリンクは設けられていないものの、クレーンのようなアームによって吊り下げられたカプセルによって、海上から最大91メートルの高さからの360度の景観を見渡すことができるNorth Starというアトラクションが設けられている。このクラスのフリートにはQuantum of the Seas (2014), Anthem of the Seas (2015), Ovation of the Seas (2016)がある。

Quantum Ultra Class Meyer Werftによって建造された170,000トン型クルーズ客船。Quantum Classの派生型。このクラスのフリートにはSpectrum of the Seas (2019), Odyssey of the Seas (2020)がある。

Icon Class Meyer Turkuで建造される250,000トン級クルーズ客船。このクラスのフリートには Icon of the Seas (2024), Star of the Seas (2025)がある。