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さんふらわあ
Sun Flower

船名(英語表記)
Vessel name (English)
Sun Flower
船名(日本語表記)
Vessel name (Japanese)
さんふらわあ
総トン数
Gross tonnage
12,130t
全長
Length
185.0m
全幅
Beam
24.0m
竣工年
Year built
1972
船舶種類
Vessel type
Ro/Ro貨客船(カーフェリー)
Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構
Propulsion mechanism
ディーゼル
Diesel
旅客定員
Maximum passenger capacity
1,124
乗組員数
Maximum crew capacity
87
登録国
Country of registry
大韓民国
South Korea
IMO番号
IMO no.
7117981
運行会社
Operator name
所有会社 1
Owner 1
建造所
Builder
川崎重工業株式会社 (日本) 神戸造船所 (日本)
Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd. (Japan) Kobe Yard (Japan)
資料
Resources
http://ja.wikip...F%E3%81%82
現在位置
Current Position
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神戸港を出港する「さんふらわあ」
by Toshiaki Murata©



神戸港に停泊する「さんふらわあ」
by Toshiaki Murata©



大阪港へ入港
by Koji Ueda©



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さんふらわあ の 現在位置 (2024-10-31 10:00:26 JST)

船舶位置が表示範囲外の場合など、表示されない場合があります。
この場合は東京湾(京浜・千葉港周辺)の船舶動静が表示されます。
再読込を行なうと表示される場合もありますのでお試しください。
The vessel's position does not appear when it is out of range.
In this case, marine traffic in Tokyo bay appears.

概要
Descriptions

1972年,日本高速フェリー㈱により建造された「さんふらわあ」シリーズの1番船で川崎重工業㈱により建造。この型のフリートはさんふらわあさんふらわあ 2の2隻だが,拡大改良型の さんふらわあ 5さんふらわあ 8 がある。1974年に竣工した さんふらわあ 11 を含めて日本高速フェリーのさんふらわあ5姉妹と呼ばれることがあるが,さんふらわあ 11 とは外観も設計も大幅に異なる。

1976年,商船三井の資金援助により,さんふらわあさんふらわあ 2 とも大洋フェリー㈱に移籍,1977年には大阪 - 苅田航路に就航,この際に船首に星のマークが描かれた。1979年には内装の改装工事が行なわれ屋外プールの屋内温水化がおこなわれたことに加え,上部に展望室を兼ねたレストランシアターなどが整備された。

1984年には,関西汽船の フェリーこがね丸フェリーにしき丸 と交換されたことにより関西汽船に移籍,その後,来島どっくに移籍したが関西汽船により用船され,1998年の日本引退まで大阪 - 神戸 - 別府航路に就航した。1998年4月,さんふらわあ こばると 就航に伴い引退。日本高速フェリーによって建造された さんふらわあ5姉妹の中では最後まで国内で運航された。引退後は2000年に韓国へ売却,さらに2005年には北朝鮮に売却されたが,いずれも船舶として使われたかどうかは不明。



Built as a high speed luxury car ferry in 1972 for Nihon Kosoku Ferry K. K. by Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd. She was one of the original Sun Flower fleet of two vessels, Sun Flower and Sun Flower 2, to which slightly larger version of the original series, Sun Flower 5 and Sun Flower 8 were added later. The difference between the original series and Sun Flower 5 and 8 is that the bridge of Sun Flower 5 and Sun Flower 8 were located one deck higher than that of Sun Flower and Sun Flower 2. Though Sun Flower 11 is often included in the original Sun Flower series but her design is completely different from the first four vessels.

Both Sun Flower and Sun Flower 2 were first put on the service between Nagoya - Kochi - Kagoshima. In 1976, with the financial assistance of MOL lines, both vessels were transferred to Taiyo Ferry Co., Ltd. and put in the service between Osaka - Karita in 1977. In 1979, they went through a major renovation, such as conversion of an outdoor swimming pool into an indoor heated water pool, addition of a restaurant theater with an observatory room etc. In 1984, both vessels were exchanged with the Ferry Kogane Maru and Ferry Nishiki Maru of Kansai Kisen K. K., and joined the Kansai Kisen fleet. Though Kansai Kisen later sold them to Kurushima Dockyard, Kansai Kisen chartered both ships back and put them on their Osaka - Kobe - Beppu service until they retired from Japanese water in 1998.

After retiring from Japanese water, she wa sold to a South Korean operator in 2000, and a North Korean operator in 2005 however, it is not sure if she was put in a passenger service.

船歴
History


Year
出来事
Event
船名
Vessel Name
運行会社(登録国) Operator (Country)
所有会社(登録国) Owner (Country)
総トン数
GT
1972建造(Built) さんふらわあ
Sun Flower
日本高速フェリー株式会社 (日本)
Nihon Kosoku Ferry Co., Ltd. (Japan)

日本高速フェリー株式会社 (日本)
Nihon Kosoku Ferry Co., Ltd. (Japan)
11,312
1976変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあ
    Sun Flower
    大洋フェリー株式会社 (日本)
    Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)

    大洋フェリー株式会社 (日本)
    Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)
    11,312
    1979改装(Refurblished) さんふらわあ
    Sun Flower
    大洋フェリー株式会社 (日本)
    Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)

    大洋フェリー株式会社 (日本)
    Taiyo Ferry Co., Ltd. (Japan)
    12,130
    1984変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあ
    Sun Flower
    関西汽船株式会社 (日本)
    Kansai Kisen Co., Ltd. (Japan)

    来島どっく株式会社 (日本)
    Kurushima Dockyard Co., Ltd. (Japan)
    12,130
    1990変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあ
    Sun Flower
    関西汽船株式会社 (日本)
    Kansai Kisen Co., Ltd. (Japan)

    関西汽船株式会社 (日本)
    Kansai Kisen Co., Ltd. (Japan)
    12,130
    1998変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • さんふらわあ
    Sun Flower
    (大韓民国)
    (South Korea)

    (大韓民国)
    (South Korea)
    12,130

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    ユーザーコメント
    Visiter's comments

    記事番号 #92 Posted by idyllicocean on 2011-07-01 04:58:07 URL
    「さんふらわあ」の船籍港は、日本高速フェリーによって運航されている間は<b>東京</b>、大洋フェリーによって運航されている間は<b>苅田</b>、関西汽船時代は<b>大阪</b>だったようです。