ほわいとさんぽう 2
White Sanpo 2

船名(英語表記) Vessel name (English)	White Sanpo 2
船名(日本語表記) Vessel name (Japanese)	ほわいとさんぽう 2
総トン数 Gross tonnage	10,182t
全長 Length	155.6m
全幅 Beam	23.6m
竣工年 Year built	1981
船舶種類 Vessel type	Ro/Ro貨客船(カーフェリー) Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構 Propulsion mechanism	ディーゼル Diesel
旅客定員 Maximum passenger capacity	1,050
乗組員数 Maximum crew capacity	51
登録港(母港) Port of registry	Imabari (今治)
登録国 Country of registry	日本 Japan
IMO番号 IMO no.	8004210
運行会社 Operator name	愛媛阪神フェリー株式会社 (日本) Ehime Hanshin Ferry (Japan)
所有会社 1 Owner 1	愛媛阪神フェリー株式会社 (日本) Ehime Hanshin Ferry (Japan)
建造所 Builder	林兼造船株式会社 (日本) Hayashikane Shipbuilding Co., Ltd. (Japan)
現在位置 Current Position	表示 Show by Vessel Finder

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川崎重工神戸工場西浜第三ドックにて
by Takayuki Murata©

川崎重工神戸工場の「ほわいとさんぽう 2」とMOPASの「ふじ丸」
by Takayuki Murata©

川崎重工神戸工場北浜岸壁の「ほわいとさんぽう 2」
by Takayuki Murata©

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概要
Descriptions

1981年，三宝海運により神戸 - 今治航路に就航した旅客フェリー。先代ほわいとさんぽうに替わって就航。就航当時，瀬戸内海では屈指の大きさと豪華さを誇った。後に松山まで伸航。1997年，三宝海運の倒産に伴い，共同運航体制を取っていた愛媛阪神フェリーに移籍，同社の運行により，航路は存続した。2000年，引退してフィリピンのWG&A社に売却，Super Ferry 14としてマニラ - セブ航路に就航した。2004年2月27日，マニラ湾にて爆発火災，沈没。2004年10月11日，フィリピン警察当局が，火災事を爆破テロと断定。死者 63名，負傷者数百名を伴う大惨事となった。

船歴
History

年 Year	出来事 Event	船名 Vessel Name	運行会社(登録国) Operator (Country) 所有会社(登録国) Owner (Country)	総トン数 GT
1981	建造(Built)	ほわいとさんぽう 2 White Sanpo 2	三宝海運株式会社 (日本) Sampo Kaiun Co., Ltd. (Japan) 三宝海運株式会社 (日本) Sampo Kaiun Co., Ltd. (Japan)	10,182
1997	変更 Change: 運行(Ope. by) 所有(Owner)	ほわいとさんぽう 2 White Sanpo 2	愛媛阪神フェリー株式会社 (日本) Ehime Hanshin Ferry (Japan) 愛媛阪神フェリー株式会社 (日本) Ehime Hanshin Ferry (Japan)	10,182
2000	変更 Change: 船名(Name) 運行(Ope. by) 所有(Owner)	スーパーフェリー 14 Super Ferry 14	スーパーフェリーインク (フィリピン) Superferry Inc. (Philippines) スーパーフェリーインク (フィリピン) Superferry Inc. (Philippines)	10,182

クルーズレビュー(乗船記)
Cruise Reviews

年 Year	タイトル Title
1999	また乗りたくなる船
1998	走り去った大型フェリー三宝海運
1998	伝統の豪華さは引き継がれて・・・
1996	車も運ぶ豪華客船「ほわいとさんぽう 2」

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一般公開・イベント予定
Openship & Events

イベント日付 Event date	場所 Location	種類 Type	詳細 Detail	料金 Fare
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