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スーパーフェリー 14
Super Ferry 14

船名(英語表記)
Vessel name (English)
Super Ferry 14
船名(日本語表記)
Vessel name (Japanese)
スーパーフェリー 14
総トン数
Gross tonnage
10,182t
全長
Length
157.0m
全幅
Beam
24.0m
竣工年
Year built
1981
船舶種類
Vessel type
Ro/Ro貨客船(カーフェリー)
Ro/Ro Passenger and Vehicles Carrier (Car Ferry)
推進機構
Propulsion mechanism
ディーゼル
Diesel
旅客定員
Maximum passenger capacity
1,050
乗組員数
Maximum crew capacity
51
登録港(母港)
Port of registry
Manila (マニラ)
登録国
Country of registry
フィリピン
Philippines
IMO番号
IMO no.
8004210
運行会社
Operator name
スーパーフェリーインク (フィリピン)
Superferry Inc. (Philippines)
所有会社 1
Owner 1
スーパーフェリーインク (フィリピン)
Superferry Inc. (Philippines)
建造所
Builder
林兼造船株式会社 (日本)
Hayashikane Shipbuilding Co., Ltd. (Japan)
資料
Resources
http://homepage...enreki.htm
現在位置
Current Position
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「Super Ferry 14」
by T. Mikami©



「Super Ferry 14」
by T. Mikami©



松山港に憩う「ほわいとさんぽう2」
by idyllicocean©



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概要
Descriptions

1981年,三宝海運により神戸 - 今治航路に就航した旅客フェリー。先代 ほわいとさんぽう に替わって就航。就航当時,瀬戸内海では屈指の大きさと豪華さを誇った。後に松山まで伸航。1997年,三宝海運の倒産に伴い,共同運航体制を取っていた愛媛阪神フェリーに移籍,同社の運行により,航路は存続した。2000年,引退してフィリピンのWG&A社に売却,Super Ferry 14としてマニラ - セブ航路に就航した。2004年2月27日,マニラ湾にて爆発火災,沈没。2004年10月11日,フィリピン警察当局が,火災事を爆破テロと断定。死者 63名,負傷者数百名を伴う大惨事となった。



船歴
History


Year
出来事
Event
船名
Vessel Name
運行会社(登録国) Operator (Country)
所有会社(登録国) Owner (Country)
総トン数
GT
1981建造(Built) ほわいとさんぽう 2
White Sanpo 2
三宝海運株式会社 (日本)
Sampo Kaiun Co., Ltd. (Japan)

三宝海運株式会社 (日本)
Sampo Kaiun Co., Ltd. (Japan)
10,182
1997変更 Change:
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • ほわいとさんぽう 2
    White Sanpo 2
    愛媛阪神フェリー株式会社 (日本)
    Ehime Hanshin Ferry (Japan)

    愛媛阪神フェリー株式会社 (日本)
    Ehime Hanshin Ferry (Japan)
    10,182
    2000変更 Change:
  • 船名(Name)
  • 運行(Ope. by)
  • 所有(Owner)
  • スーパーフェリー 14
    Super Ferry 14
    スーパーフェリーインク (フィリピン)
    Superferry Inc. (Philippines)

    スーパーフェリーインク (フィリピン)
    Superferry Inc. (Philippines)
    10,182

    クルーズレビュー(乗船記)
    Cruise Reviews


    Year
    タイトル
    Title
    1999 また乗りたくなる船
    1998 走り去った大型フェリー 三宝海運
    1998 伝統の豪華さは引き継がれて・・・
    1996 車も運ぶ豪華客船「 ほわいとさんぽう 2」
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